Ste pripravení začať?
Zlepšite svoje ESG reportovanie s odbornou podporou.
Jeden zákazník OEM vám pošle dotazník Drive Sustainability cez zdieľaný portál. Ďalší chce odpoveď na klimatický dotazník CDP do pevného termínu. Tretí má svoj vlastný portál udržateľnosti dodávateľov s vlastnými otázkami. Štvrtý spomenie skóre EcoVadis. Ak ste Tier 1 dodávateľ v automobilovom priemysle, nejde o štyri nesúvisiace problémy — je to väčšinou rovnaká podkladová sada ESG požiadaviek na dodávateľov automotive, ktorá k vám prichádza štyrmi rôznymi kanálmi, z ktorých sa niektoré skutočne prekrývajú a iné nie.
Tento sprievodca rozplieta, čo každý kanál skutočne požaduje, ako spolu súvisia, a prečo to takmer nikdy nekončí u vás — povinnosti udržateľnosti Tier 1 dodávateľov existujú práve preto, že OEM od vás potrebujú rovnaké dáta, aké budete časom potrebovať od svojich vlastných dodávateľov Tier 2 a Tier 3.
Drive Sustainability a SAQ: spoločný jazyk odvetvia
Drive Sustainability je odvetvová iniciatíva založená skupinou veľkých OEM — medzi nimi BMW Group, Mercedes-Benz (predtým Daimler), Ford, Honda, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group a Volvo Cars —, ktorej cieľom je zabrániť tomu, aby každý výrobca prevádzkoval svoj vlastný dotazník udržateľnosti dodávateľov na mieru. Skupina namiesto toho udržiava zdieľaný samohodnotiaci dotazník (Self-Assessment Questionnaire, SAQ), teraz vo verzii 5.0, postavený na Global Automotive Sustainability Guiding Principles.
SAQ pokrýva päť oblastí, ktoré sa objavujú takmer v každej ESG požiadavke na dodávateľov automotive, bez ohľadu na to, akým kanálom konkrétne prichádza: podnikovú etiku a správu, ľudské práva a pracovné podmienky, zdravie a bezpečnosť, environmentálny manažment a zodpovedné získavanie surovín. Niekoľko zakladajúcich OEM dodáva SAQ cez spoločnú technickú platformu prevádzkovanú NQC (SupplierAssurance), čo znamená, že dodávateľ, ktorý raz odpovie, môže rovnakú odpoveď zdieľať s každým zákazníkom OEM používajúcim túto zdieľanú platformu, namiesto toho, aby pre každého znova vyplňoval rovnocenný dotazník.
Tento model „odpovedz raz, znova využi viackrát“ je jednoznačne najužitočnejší fakt v celej tejto oblasti — a zároveň najčastejšie prehliadaný. Ak vyplňujete takmer identický dotazník opakovane pre troch rôznych zákazníkov OEM, prvé, čo sa oplatí overiť, je, či ho všetci traja skutočne vedú cez zdieľanú platformu NQC — v takom prípade jedna riadne udržiavaná odpoveď na SAQ pokryje všetkých troch, nie tri samostatné projekty.
CDP: klimaticky špecifická požiadavka stojaca vedľa SAQ
Program CDP pre dodávateľský reťazec je systém oddelený od Drive Sustainability, a mnoho OEM — aj veľkí zákazníci ďaleko za hranicami automobilového priemyslu — ho používa na to, aby od svojich dodávateľov každoročne vyžiadali odpoveď na klimatický dotazník CDP. Zatiaľ čo SAQ zaujíma široký pohľad na správu, prácu, životné prostredie a získavanie zdrojov, CDP ide do hĺbky v jednej veci: kvantifikované dáta o emisiách skleníkových plynov Scope 1, 2 a 3, vypočítané podľa GHG Protocolu.
Tieto dva nie sú nadbytočné, aj keď to tak môže pôsobiť. Environmentálna časť SAQ sa pýta, či máte správne politiky, systémy riadenia a praktiky; CDP sa pýta na skutočné čísla, ktoré by tieto praktiky mali vyprodukovať. Ak ste už z iného dôvodu vytvorili firemnú uhlíkovú stopu — pre banku, na základe VSME požiadavky EÚ zákazníka, alebo pre vlastný vnútorný reporting — náš sprievodca porovnávajúci VSME, ESRS, GRI a GHG Protocol vysvetľuje, ako sa tieto čísla emisií počítajú raz a znova využívajú naprieč všetkými týmito požiadavkami, CDP vrátane.
A potom je tu vlastný portál vášho zákazníka
Nad rámec zdieľaného SAQ a CDP jednotliví OEM často navrstvujú svoj vlastný proprietárny portál dodávateľov s ďalšími požiadavkami, ktoré sú skôr špecifické pre automotive než všeobecne ESG:
- IMDS (International Material Data System) — zdieľaná databáza na zadávanie materiálového zloženia každého dodaného dielu, aby OEM a dodávatelia naprieč reťazcom mohli sledovať regulované látky. Stojí vedľa ESG požiadaviek, nie vnútri nich, ale kaskádovito sa posúva cez Tier 1, 2 a 3 rovnako ako SAQ, a portály OEM ho bežne zahŕňajú do rovnakého rozhovoru o compliance dodávateľov.
- Reportovanie konfliktných minerálov — due diligence pri cíne, tantale, wolfráme, zlate (3TG) a kobalte, obvykle dokumentovaná pomocou Conflict Minerals Reporting Template (CMRT) alebo Extended Minerals Reporting Template (EMRT) od Responsible Minerals Initiative. To vyžaduje sledovanie pôvodu až k identifikovaným tavárňam a rafinériám, čo v praxi znamená získavať rovnaké vyhlásenie od vlastných dodávateľov vyššie v reťazci.
- Skóre EcoVadis — nezávislé hodnotenie udržateľnosti treťou stranou, hodnotené na stupnici 0–100 vo štyroch pilieroch (životné prostredie, práca a ľudské práva, etika a udržateľné obstarávanie), ktoré niektorí OEM požadujú alebo prijímajú ako alternatívu či doplnok k SAQ namiesto vykonávania vlastného hodnotenia.
- Raw Materials Observatory a Battery SAQ od Drive Sustainability — súbor nástrojov na identifikáciu rizík v dodávateľských reťazcoch minerálov a od roku 2024 aj vyhradený Battery SAQ odrážajúci rizikové kategórie nariadenia EÚ o batériách, zameraný konkrétne na dodávateľov v dodávateľských reťazcoch batérií pre elektromobily.
Prečo to postupuje ďalej k vám, aj keď nie ste v centre záujmu
Požiadavky na udržateľnosť Tier 1 dodávateľov existujú v strede reťazca, nie na jeho konci. OEM od vás žiada odpovede na SAQ, odpoveď na CDP, materiálové dáta IMDS a pôvod konfliktných minerálov — a aby ste na väčšinu z toho odpovedali pravdivo, potrebujete rovnocenné informácie od svojich vlastných dodávateľov Tier 2 a Tier 3. Reportovacia záťaž nekončí pri Tier 1; prechádza cez vás.
Ak ste zároveň dodávateľ so sídlom v EÚ, ktorého sa neautomobiloví zákazníci pýtajú na dáta súvisiace s VSME alebo CSRD, oplatí sa vedieť: v ESG ekosystéme automotive neexistuje obdoba „value chain capu“. Value chain cap EÚ právne obmedzuje, čo od menšej protistrany smie požadovať CSRD povinný zákazník; Drive Sustainability, CDP a portály OEM týmto mechanizmom nie sú viazané, takže praktický rozsah toho, čo od vás automobilový zákazník môže požadovať, určuje odvetvová konvencia a zmluvné podmienky, nie zákonný strop.
Praktický spôsob, ako zvládať viacero prekrývajúcich sa požiadaviek
Zaobchádzať s každou požiadavkou zákazníka ako so samostatným projektom je tu najväčším zdrojom premárnenej práce. Trvalejší prístup:
- 1. Vytvorte firemnú uhlíkovú stopu raz. Čísla Scope 1, 2 a 3 vypočítané podľa GHG Protocolu priamo odpovedajú na CDP a vstupujú do environmentálnej časti SAQ. Náš sprievodca nákladovo efektívnym výpočtom uhlíkovej stopy dodávateľov tento výpočet rozoberá, a ak zákazník žiada čísla na úrovni produktu namiesto úrovne firmy, naše porovnanie uhlíkovej stopy produktu a firemnej uhlíkovej stopy vysvetľuje, kedy je tento prechod skutočne potrebný.
- 2. Udržujte jedinú hlavnú sadu dát — politiky, certifikácie, záznamy o zdraví a bezpečnosti, čísla emisií a vyhlásenia o pôvode — namiesto toho, aby ste ju od nuly znova budovali v portáli každého zákazníka.
- 3. Zmapujte, ktorí vaši zákazníci zdieľajú platformu NQC pre SAQ, ktorí používajú CDP a ktorí prevádzkujú úplne samostatný proprietárny portál. Skupina so zdieľanou platformou sa často zlúči do jedinej práce; považujte to za priority, pretože to za hodinu práce uspokojí najviac zákazníkov.
- 4. Odovzdajte rovnakú disciplínu včas svojim vlastným dodávateľom Tier 2 a Tier 3, namiesto toho, aby ste sa hnali za ich dátami IMDS alebo konfliktnými minerálmi až tesne pred termínom OEM.
Ak dorazila konkrétna požiadavka zákazníka a potrebujete štruktúrovaný spôsob, ako ju vyhodnotiť a stanoviť priority, náš sprievodca reakciou na požiadavky zákazníkov na dáta o udržateľnosti dodávateľa prechádza týmto procesom všeobecnejšie a hodí sa rovnako dobre na portál OEM ako na akýkoľvek iný dotazník zákazníka.
Pracovný postup Sustainly je postavený presne na tomto prístupe s hlavnou sadou dát — jedna firemná uhlíková stopa a jedna sada dát o udržateľnosti, štruktúrované tak, aby dokázali odpovedať na SAQ Drive Sustainability, požiadavku CDP aj VSME požiadavku banky alebo všeobecného zákazníka z EÚ z rovnakých podkladových čísel, namiesto toho, aby sa odpoveď znova budovala od nuly, kedykoľvek sa objaví nový portál.